Transmisión del partido Uruguay vs Sudáfrica dentro del Grupo A , importante para México.

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• Lewis Hamilton nuevo lider en el campeonato de pilotos.
• Hamilton y Button repiten lo hecho en Turquía.
• Mala estrategia de neumáticos por parte de Red Bull, caen hasta el cuarto y quinto puesto.
• Fernando Alonso completa el podio.
• Sebastian Buemi hace una buena carrera para Toro Rosso.
• Virgin y Lotus siguen sin cosechar puntos.

 El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) es el nuevo líder del Mundial de Fórmula Uno tras sumar hoy en el Gran Premio de Canadá su segunda victoria consecutiva, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó tercero en una carrera en la que llegó a pelear por la victoria.

El equipo McLaren logró además su segundo doblete consecutivo y el tercero de la presente campaña, ya que el también británico Jenson Button se hizo con la segunda plaza. Los anteriores 1-2 del equipo británico fueron en China, con Button por delante; y Turquía, en donde se impuso Hamilton.

Fernando Alonso, que llegó a liderar la carrera, peleó de nuevo con los equipos que marcan el ritmo esta temporada y regresó al podio, que no visitaba desde que acabó segundo en el Gran Premio de España, hace tres carreras.

El español tuvo incluso la opción de llevarse la victoria, pero fue sucesivamente adelantado por los dos McLaren cuando el bicampeón estaba intentando quitarse de delante a pilotos más lentos o doblados.

Primero fue rebasado por Hamilton -al que previamente había pasado brillantemente en la salida de la calle de garajes- en la vuelta 16 cuando el asturiano trataba de dejar atrás al suizo Sebastien Buemi, y después fue Button quien, a quince giros del final, aprovechó la pelea de Alonso para tratar de pasar al indio Karun Chandhok (Hispania) para adelantarle.

Antes de ser pasado por Button, Alonso tuvo la opción de superar a Hamilton, pero se encontró delante con el coche del italiano Jarno Trulli (Lotus Cosworth).

Pese a no ganar, el podio le deja a Alonso un muy buen sabor de boca, ya que después de acabar octavo y muy lejos de la cabeza en Turquía, en Montreal dispuso de un coche que le permite estar, como él mismo dijo nada más acabar, “de nuevo en la lucha por el campeonato”.

Los dos pilotos del equipo Reb Bull Racing, el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, acabaron en los puestos cuarto y quinto, tras perder la batalla de estrategias con los neumáticos.

Webber y Vettel sacrificaron la ‘pole’ el sábado al montar los neumáticos más duros e iniciar con ellos la carrera, pero estos al final no se mostraron tan competitivos como pensaban para acabar por delante de los McLaen y de Alonso, que optaron por salir con los más blandos para quitárselos cuanto antes de encima por su poca consistencia.

Tras ocho carreras disputadas Hamilton es el nuevo líder del campeonato, en el que cuenta con 109 puntos, tres más que su compañero Button, seis por delante del anterior líder, Mark Webber; y 15 respecto a Fernando Alonso, que permanece en la cuarta plaza, inmediatamente delante de Vettel, quinto con cuatro puntos menos que el español.

Hamilton, que ya lleva trece victorias en su palmarés en la Fórmula Uno, se impuso desde el primer puesto de la formación de salida, en la que Alonso ocupó finalmente el tercer puesto, ya que Webber, que había sido segundo en la sesión de clasificación del sábado, fue penalizado con cinco puestos en la parrilla.

El brasileño Felipe Massa, compañero de Alonso en Ferrari, acabó en el decimoquinto puesto, del que no pudo pasar tras tener un incidente en la primera vuelta que le obligó a pasar por el garaje para reparar los desperfectos de su monoplaza. El suramericano quedó condenado y sin puntos.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) se clasificó en el duodécimo puesto con vuelta perdida, mientras que Pedro de la Rosa (Sauber) tuvo que abandonar en la vuelta 31 por la rotura del motor de su monoplaza.

El equipo español Hispania sólo consiguió llevar un coche hasta la línea de meta, el de Chandhok, que terminó en el puesto decimoctavo y penúltimo. El brasileño Bruno Senna no pudo terminar.

Sólo siete pilotos acabaron en la misma vuelta, el último de ellos el polaco Robert Kubica (Renault), ganador en Montreal en 2008 y que este año se conformo al menos con la vuelta rápida.

CLASIFICACIÓN
G.P. Canadá (70 vueltas = 305,270 kms.)
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1h.33:53.456
.2. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 2.254
.3. Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 9.214
.4. Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 37.817
.5. Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 39.291
.6. Nico Rosberg (GER) Mercedes a 56.084
.7. Robert Kubica (POL) Renault a 57.300
.8. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
.9. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 1 vuelta
10. Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 1 vuelta
11. Michael Schumacher (GER) Mercedes a 1 vuelta
12. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
13. Nico Hulkenberg (GER) Williams-Cosworth a 1 vuelta
14. Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1 vuelta
15. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 1 vuelta
16. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 2 vueltas
17. Vitaly Petrov (RUS) Renault a 2 vueltas
18. Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 4 vueltas
19. Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 5 vuelta
— NO CLASIFICADOS VUELTA
.-. Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth 53
.-. Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth 43
.-. Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari 31
.-. Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth 13
.-. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari 2

- Promedio del vencedor: 195,079 kms/h.

- Vuelta rápida: La 67 de Kubica en 1:16.972 a 203,965 kms/h.

- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 6: Hamilton. Vuelta 7 a 13: Vettel. Vuelta 14: Buemi. Vuelta 15 a 25: Hamilton. Vuelta 26 a 27: Alonso. Vuelta 28 a 49: Webber. Vuelta 50 a 70: Hamilton.

CAMPEONATO DE PILOTOS
.1. Lewis Hamilton 109 puntos
.2. Jenson Button 106
.3. Mark Webber 103
.4. Fernando Alonso 94
.5. Sebastian Vettel 90
.6. Nico Rosberg 74
.7. Robert Kubica 73
.8. Felipe Massa 67
.9. Michael Schumacher 34
10. Adrian Sutil 23
11. Vitantonio Liuzzi 12
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Sebastien Buemi 5
15. Jaime Alguersuari 3
16. Kamui Kobayashi 1
17. Nico Hulkenberg 1
18. Pedro de la Rosa
19. Heikki Kovalainen
20. Karun Chandhok
21. Lucas di Grassi
22. Jarno Trulli
23. Bruno Senna
24. Timo Glock

CAMPEONATO DE MARCAS
.1. Vodafone McLaren Mercedes 215 puntos
.2. Red Bull Racing 193
.3. Scudería Ferrari Marlboro 161
.4. Mercedes GP Petronas 108
.5. Renault F1 79
.6. Force India F1 Team 35
.7. Scudería Toro Rosso 8
.8. AT&T Williams 8
.9. BMW Sauber F1 1
10. Lotus Racing
11. HRT F1 Team
12. Virgin Racing

Próxima prueba: Gran Premio de Europa, el 27 de junio, en el circuito urbano de Valencia.

Fuente: Agencia EFE

Audi recuperó la corona en las 24 horas de Le Mans, luego de imponerse el domingo en la edición de este año, con el alemán Timo Bernhard cruzando la bandera a cuadros a bordo de un R15 en el Circuito de la Sarthe.

En una jornada exitosa, Audi se quedó con los tres primeros puestos de la competencia, mientras que el Peugeot Oreca fue cuarto.

 La marca francesa, que el año pasado había puesto fin a un reinado de cinco años de Audi, sufrió el abandono de sus tres autos de trabajo como consecuencia de problemas mecánicos.

 Peugeot era favorito a ganar la carrera luego de haberse adueñado de las dos primeras líneas de la grilla de largada en la clasificación, posiciones que incluso mantuvo en el inicio de la carrera.

 El equipo francés sufrió el primer revés luego de tres horas de competencia cuando su auto líder, que había llegado a la “pole position” conducido por el piloto local ex Fórmula Uno Sebastien Bourdais, se retiró por una falla en la suspensión.

 Llegado el receso, Peugeot estaba todavía al frente gracias al también francés Franck Montagny, quien disfrutó del liderato por dos vueltas sobre el primer Audi hasta que una falla de motor lo forzara a detenerse a un costado de la pista.

 Audi, que desde el 2000 ha ganado ocho ediciones de la carrera más antigua del automovilismo deportivo -se disputa desde 1923-, propuso una estrategia a largo plazo y sobrevivió a todos los incidentes.

Frente a más de 200.000 personas, la sorpresa de la carrera llegó 20 minutos después de que los 55 coches participantes largaran, cuando el ex campeón de F1 Nigel Mansell chocó en la entrada a la famosa recta Mulsanne, de 6,2 kilómetros de largo.

 El piloto británico, quien manejaba un Ginetta Zytek junto a sus hijos Greg y Leo, hizo un trompo y chocó contra una de las vallas protectores. Luego del accidente, Mansell fue trasladado al hospital para realizar chequeos pero sin lesiones serias.

Fuente: Reuters, lemans.org

Entre toda la parafernalia que rodea este mundial que comienza yá, y hechos lamentables como la estampida humana en tierras sudafricanas en un partido de preparación entre Nigeria y Corea del Norte que dejó un saldo de varias personas heridas, no se ha podido ocultar un hecho que es por demás curioso y hasta vergonsoso por parte de la cantante colombiana Shakira.

La FIFA y Sony Music Entertainment anunciaron el viernes 16 de Abril que “Waka Waka”  (Samina Mina) (Esto es Africa) (This Time for Africa) canción escrita, producida e interpretada por Shakira, había sido seleccionada como el Himno Oficial de la Copa Mundial de la FIFA Sudáfrica 2010, pero resulta que no solamante entre los Clubes se dan los copiones; ya que la multicitada y multiescuchada Waka Waka es una composición de Wilfrido Vargas que a su vez recompuso el tema ” El Negro no quiere “ para su agrupación Las Chicas del Can, en donde se aprecia que el estribillo de esa canción es prácticamente igual; y si bien la intención de demanda no prosperó en contra de la “Originalidad” de Shakira, resultó existir un tercero en discordia, puesto que en la misma década de los 80´s, otro grupo se atribuye dicha creación, se trata del grupo militar “Golden Voices” hoy “Zangelewa” con un buen acuerdo bajo la mesa y un mínimo de escándalo, mostrando con eso, que la euforia mundialista podrá disfrutar de todo el Waka Waka que quiera, puesto que pagaron bien por el; ahora faltará ver si la Loba no resulta ser copia de algún tema existoso de los 50´s o 60´s.

Si no nos crees, escúchalo por tí mismo:

Que tal amigos el Mundial de Futbol está cada vez más cerca y en nuestro Blog no dejamos pasar la oportunidad para ser parte de esta fiesta futbolera, es por eso que abrimos una vertiente más y publicaremos algunos posts relativos a este acontecimiento, seguramente una gran parte de nuestros miembros, amigos y visitantes comparten este gusto.

En días pasados tuvimos la oportunidad de escuchar por una prestigiosa estación de radio de nuestra ciudad, Radio Metrópoli la participación del Dr. Efraín Franco con un grandioso comentario expresándonos su gusto por el Futbol, está fabuloso, lo dejamos a su consideración.

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• Sin resentimientos se reunieron Webber y Vettel después del incidente en Turquía.
• Extensiones de contratos.
• Button condecorado en Inglaterra.

Así lo ha informado la propia escudería, que agrega que Vettel y Webber charlaron con el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner; el responsable técnico, Adrian Newey, y el consejero Helmut Marko en la sede de Milton Keynes (Reino Unido).

Ambos pilotos aparecen sonrientes y en actitud amigable en una fotografía con un pie en el que puede leerse la expresión en inglés ’shit happens’ (”cosas que pasan”).

“Ha sido una reunión positiva que sirve para zanjar el incidente ocurrido en la vuelta 40 del Gran Premio de Turquía. El equipo está ahora centrado en el Gran Premio de Canadá de la próxima semana”, señala el equipo.

A juicio de Vettel, el equipo los ha puesto a ambos “en una buena posición”. “No ha sido bueno para el equipo lo que ha sucedido. Lo siento por ellos y por haber perdido el primer puesto en la carrera”, dice el alemán.

“Mark y yo somos pilotos y estábamos corriendo. Somos profesionales y (el incidente) no va a cambiar nuestra manera de trabajar juntos. Tenemos un gran equipo y el ambiente es muy bueno. Estoy deseando que llegue (el Gran Premio de) Canadá”, agrega el germano.

Para Webber lo sucedido en Turquía fue “una pena para el equipo ya que perdimos una buena oportunidad de ganar la carrera. Esto es deporte y estas codas pasan, pero no debería haber sucedido”.

“Seb y yo no aseguraremos de que no vuelva a ocurrir y seguiremos trabajando juntos, sin problemas. Hemos hablado bastante y ya está olvidado. Ahora sólo miramos adelante y estamos centrados en Canadá”, agrega Webber.

En el incidente protagonizado por ambos el domingo pasado en el Gran Premio de Turquía, Vettel se quedó fuera de carrera al tratar de adelantar a Webber cuando ambos marchaban en los dos primeros puestos.

En el incidente Vettel tuvo que abandonar, mientras que Webber consiguió mantenerse en la pista para terminar tercero, justo por detrás de los dos pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.

El incidente entre Vettel y Webber generó cierta polémica ya que, pese a comprobarse en las imágenes que fue el alemán el que cambió su trayectoria y causó el impacto con el australiano, Helmut Marko culpó a éste último.

Nada más acabar la carrera, Marko, consejero deportivo de la escudería, llegó a decir que Webber fue el culpable del incidente, lo que levantó rumores sobre un diferente trato de la escudería con los dos pilotos.

El miércoles el equipo emitió un comunicado en el que aclaró que Webber no había sido el culpable.

“Somos un equipo muy fuerte y nos sentaremos con los pilotos para dialogar sobre esto abiertamente, analizar lo sucedido y tratar de que esta situación no vuelva a repetirse. Uno de los puntos fuertes de Red Bull Racing es su buen ambiente, que ha contribuido al rendimiento que estamos teniendo esta temporada. Los dos pilotos son inteligentes y todo se resolverá antes del Gran Premio de Canadá”, afirmó Horner el miércoles.

Extensiones de Contrato

(03-06-2010) - Helmut Marko, asesor deportivo del equipo, confirmó que en los próximos días se le ofrecerá al piloto australiano la continuidad por una temporada. Helmut Marko, asesor deportivo del equipo Red Bull, confirmó que en los próximos días se le ofrecerá a Mark Webber sólo un año más de contrato manifestando que “ya no es ningún niño”.

“Es una mera formalidad. El contrato con Webber finalizará en los próximos días y recibirá una oferta para seguir un año más en el equipo. Webber no es ningún niño”, declaró Marko a un canal de televisión australiano.

Webber, de 33 años, fue considerado por Marko culpable del choque con su compañero Sebastian Vettel en el GP de Turquía cuando ambos dominaban la carrera, lo que derivó en el abandono del alemán y la caída de él mismo al tercer puesto, posibilitando a McLaren llevarse la victoria.

La escudería Red Bull, gran dominadora del presente Mundial de F-1, ha comenzado a acelerar las gestiones para prolongar el contrato de Sebastian Vettel hasta 2015. Es joven alemán es uno de los pilotos más codiciados de la parrilla.

Los directores del equipo no serán tan generosos con Mark Webber quien, pese a liderar el Campeonato del Mundo, recibirá una oferta para renovar su contrato sólo por una campaña más debido a sus 33 años de edad.

En el boxes de Red Bull son muy optimistas con respecto a las opciones de que Vettel acepte dicha propuesta. Hace apenas unos días, Adrian Newey (director técnico del equipo) no las tenía todas consigo pero tras las últimas reuniones mantenidas parece que las posturas se han acercado bastante.

El joven alemán será la pieza sobre la que se construirá el futuro de la escudería. Sobre Webber, de quien Helmut Marko (asesor deportivo) dijo que “ya no es ningún niño” hay más dudas. El australiano fue considerado como el culpable del choque con su compañero Sebastian Vettel en el  GP de Turquía cuando ambos dominaban la carrera, lo que supuso el abandono del germano, su descenso a la tercera plaza y la victoria del británico Lewis Hamilton (McLaren).

Button Condecorado

Hace menos de un año era casi el hazmerreír de la prensa especializada inglesa de la F1. La eterna promesa de las Islas parecía que iba a quedarse en eso, pero Jenson Button cuando pocos creían en él, se coronó campeón del mundo. Ahora, ha sido condecorado por la reina Isabel II.

Los últimos 18 meses han sido un increíble período en mi vida”, así de eufórico se mostraba el trigésimo primero campeón del Mundo de Fórmula 1, Jenson Button, tras recibir el título de Miembro del Imperio Británico. Y no es para menos, ha pasado de estar sin equipo (por la marcha de Honda del Gran Circo) a proclamarse campeón. “Empecé el año pasado afrontando cosas casi imposibles, conseguí mi sueño de niño de ganar el campeonato del mundo de Fórmula 1″.

El ahora piloto de McLaren, equipo con el que ha conseguido dos victorias esta temporada, reconoció que “ser reconocido por Su Majestad la Reina y los británicos es el mayor honor que posiblemente podría imaginar”. “Visitar el palacio de Buckingham es otro gran paso a lo largo de ese viaje. Ser galardonado con el MBE por Su Majestad la Reina es un gran honor para mí, y un significante hito en mi vida”.

Button quiso aprovechar este acontecimiento para echar la vista atrás en su vida y comprobar el camino recorrido. “Toda mi vida en el deporte del motor ha sido un viaje increíble. Cuando empecé a conducir con ocho años, sólo podía soñar con correr en Fórmula 1 o convertirme en campeón del mundo. Incluso ahora, siento que esos sueños no son creíbles”, concluye. 

Fuentes: f1aldía, Eurosport yahoo, sport.es

• Inexplicable maniobra del alemán Vettel provoca un accidente que lo hace abandonar la carrera
• De paso saca de la pista a su compañero Mark Webber que iba en primer lugar, al final queda en tercero
• Al tomar la punta los McLaren tuvieron una situación similar a los Red Bull
• A pesar del incidente Webber continúa primero en el campeonato de pilotos

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Turquía por delante de su compatriota y compañero de equipo Jenson Button, que fue segundo, y que supuso el doblete para el equipo inglés, mientras que el austríaco Mark Webber (Red Bull) fue tercero.

La escudería McLaren supo aprovechar el choque entre los dos Red Bull de Webber y el alemán Sebastian Vettel cuando lideraban la carrera, que además supuso el abandono de éste último y que dejó al australiano tercero cuando lideraba la carrera.

El español Fernando Alonso (Ferrari) acabó en la octava posición tras salir duodécimo, mientras que Pedro Martínez de La Rosa (Sauber) fue undécimo y Jaime Alguersuari duodécimo (Toro Rosso).

Tras la carrera de Estambul, Webber sigue al frente de la clasificación con 93 puntos, seguido por Button con 88, Hamilton con 84, mientras que Alonso es cuarto con 79.

La carrera contó con un desenlace inesperado, pues aunque Hamilton atacaba las posiciones de los dos Red Bull, tanto cuando ocupó la segunda posición como cuando estaba tercero, el doblete de la escudería austríaca parecía factible tras superarse los dos tercios de la carrera.

Sin embargo, una maniobra muy arriesgada de Vettel, cuando iba segundo, con su compañero Webber, al tratar de adelantarlo en una recta, arruinó por completo la carrera de Red Bull, ya que se tocaron y el alemán se quedó fuera y el austríaco pasó la tercera plaza.

Para Fernando Alonso fue una carrera complicada, si bien logró entrar en los puntos tras salir duodécimo. Aunque en la salida perdió esa posición con De la Rosa, que salía desde un puesto más retrasado que el asturiano, logró remontar posiciones hasta acabar en la octava posición y sumar cuatro puntos.

Tras muchos infortunios, De la Rosa logró acabar la carrera y se quedó a un puesto de entrar en la zona de puntos, tras entrar pegado a su compañero de equipo, el japonés Kamui Kobayashi, que fue décimo.

El también español Jaime Alguersuari entró justo por detrás de De la Rosa, en otra buena carrera del catalán del equipo Toro Rosso, que partió desde la decimosexta plaza de la parrilla.

En el caso de los Hispania, de nuevo la retirada estuvo asociada a la carrera de los dos monoplazas de la escudería española, puesto que tanto el indio Karun Chandhok como el brasileño Bruno Senna no pudieron cruzar la línea de meta cuando faltaban pocas vueltas para el final.

Fuente: Agencia EFE

Bájate la carrera!

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Poster del próximo evento en el que nuestro Pininfarina de Enrique Rod, tendrá participación en el Estado de Tamaulipas.

• Webber gana 2 carreras en una semana y es líder.
• Por segunda vez se lleva la carrera de punta a punta.
• Red Bull perfecto hace el 1-2.
• Emocionante carrera llena de incidentes y con varias entradas del Auto de Seguridad.
• Alonso hace una gran remontada hasta el lugar 6 tras penalizar a Schumacher.
• Button queda temprano fuera de la carrera.
• Espectacular accidente entre Jarno Trulli y Karun Chandhok.

 Mark Webber ganó el domingo el Gran Premio de Mónaco tras largar en la primera posición en la popular prueba callejera para escalar a la cima de la clasificación de pilotos de la Fórmula Uno.

El australiano Webber lideró el doblete con el alemán Sebastian Vettel, su compañero en la escudería Red Bull que superó al polaco Robert Kubica de Renault poco después de la largada y terminó a 0,4 segundos atrás de Webber.

“Triunfar acá es algo verdaderamente especial”, dijo Webber, el segundo australiano, después de Jack Brabham, en ganar la carrera que es considera la joya del Campeonato. “Este sitio es una prueba durísima durante dos horas”.

Tras seis carreras, los dos pilotos de Red Bull tienen 78 puntos, pero Webber es primero sobre Vettel gracias a haber sumado dos victorias.

Webber se alzó con la cuarta victoria de su carrera y se convirtió en el primer australiano desde Alan Jones en 1980 en salir airoso en pruebas consecutivas, ya que la semana pasada había triunfado en el GP de España.

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) quedó cuarto adelante del británico Lewis Hamilton (McLaren).

Después de largar último por un percance sufrido en la clasificación, Fernando Alonso (Ferrari) realizó una espectacular remontada para terminar séptimo. Pudo haber sido un mejor resultado para el español Alonso, quien marchaba sexto hasta que el alemán Michael Schumacher (Mercedes) le adelantó en la última curva al aprovechar el ingreso del coche de seguridad. La maniobra se encontraba bajo investigación.

Alonso, quien aprovechó un oportuno ingreso a boxes y un Ferrari que demostró gran potencia, está tercero en la clasificación general con 73 puntos.

Red Bull parece haber solucionado los problemas de fiabilidad que plagaron el inicio de la temporada al sellar su segundo doblete de la temporada en una carrera en la que consiguieron atrapar la ‘pole position’ por sexta vez seguida. Ahora lideran la clasificación de constructores.

“A la hora de sacar las cuentas este ha sido un día bastante positivo”, dijo Vettel, quien no se mostró del todo contento con el desempeño de su bólido. “Podemos irnos a dormir tranquilos”.

“Se habla mucho de Vettel, pero Webber no es ninguna sorpresa”, dijo Alonso. “El Red Bull es un gran coche y creo que en el próximo Gran Premio de Turquía serán aún más fuertes”.

Para el campeón vigente Jenson Button, la carrera se acabó apenas en la segunda vuelta cuando el motor de su McLaren se rompió. Button había ganado en el principado el año pasado.

Massa suma ahora ahora 71 puntos, uno más que Button. Hamilton y Kubica figuran después con 59.

Michael Douglas y Jennifer López estuvieron entre los famosos que presenciaron la carrera en la escénica Riviera francesa. La misma comenzó en forma dramática cuando Nico Hulkenberg se estrelló en la primera vuelta. El novato del equipo Williams se fue contra un muro dentro del Túnel, la sección más rápida de las estrechas calles de Mónaco. El motor de Button empezó a despedir humo mientras el coche de seguridad hacía su ingreso.

Alonso rápidamente se fue a boxes para cambiar unos neumáticos que mantuvo hasta el final.

Webber se dedicó a defender su ‘pole position’ sin mayores problemas. Kubica, en cambio, no pudo con el empuje de Vettel al ceder en la primera curva.

En total, la mitad de los 24 monoplazas que tomaron la largada no lograron completar las 78 vueltas.

CLASIFICACIÓN
.1.Mark Webber (AUS) RBR-Renault 1h.50:13.355
.2.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 448
.3.Robert Kubica (POL) Renault a 1.675
.4.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 2.666
.5.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 4.363
.6.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 6.341
.7.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 6.651
.8.Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 6.970
.9.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 7.305
10.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 8.199
11.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 9.135
12.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 25.712
13.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 5 vueltas
14.Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 8 vueltas
15.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 8 vueltas
— NO CLASIFICADOS VUELTA
. .Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth 58
. .Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth 58
. .Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth 30
. .Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari 26
. .Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth 25
. .Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth 22
. .Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari 21
. .Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 2

. .Nico Hulkemberg (GER) Williams-Cosworth -

- Promedio del vencedor: 141,814 km/h

- Vuelta rápida: La 71 de Vettel en 1:15.192 a 159,910 km/h.

- Líderes sucesivos: vuelta 1 a 78 Mark Webber

- Vueltas 1 a 6 carrera neutralizada por accidente de Hulkemberg en el Túnel; vueltas 32 y 33 por accidente de Barrichello en la subida de la Avenida Ostende; vueltas 44 y 45 para colocar una tapa de una alcantarilla en la Avenida Ostende; 76 a 78 por accidente de Karun Chandhok y Jarno Trulli en La Rascasse.

CAMPEONATO DE PILOTOS
.1.Mark Webber 78
.2.Sebastian Vettel 78
.3.Fernando Alonso 75
.4.Jenson Button 70
.5.Felipe Massa 61
.6.Robert Kubica 59
.7.Lewis Hamilton 59
.8.Nico Rosberg 56
.9.Michael Schumacher 22
10.Adrian Sutil 20
11.Vitantonio Liuzzi 10
12.Rubens Barrichello 7
13.Vitaly Petrov 6
14.Jaime Alguersuari 3
15.Sebastien Buemi 1
16.Nico Hulkemberg 1
17.Pedro de la Rosa
18.Kamui Kobayashi
19.Heikki Kovalainen
20.Karun Chandhok
21.Lucas di Grassi
22.Jarno Trulli
23.Bruno Senna

24.Timo Glock

CONSTRUCTORES
.1.Red Bull Racing 156
.2.Scudería Ferrari Marlboro 136
.3.Vodafone McLaren Mercedes 129
.4.Mercedes GP Petronas 78
.5.Renault F1 65
.6.Force India F1 Team 30
.7.AT&T Williams 8
.8.Scudería Toro Rosso 4
.9.BMW Sauber F1
10.Lotus Racing
11.HRT F1 Team

12.Virgin Racing

- Próxima prueba: Gran Premio de Turquía, el 30 de mayo, en el circuito de Estambul.

Fuente: [AP]