Después de 10 Grandes Premios Ferrari vuelve a ganar
Los ajustes realizados a los autos dieron resultado
Disputa interna entre Massa y Alonso, por indicaciones del alto mando
Vettel fué tercero
Multa a Ferrari por las indicaciones dadas por radio a Massa
La escudería Ferrari ha conseguido el doblete en el Gran Premio de Alemania tras la victoria del español Fernando Alonso con el brasileño Felipe Massa, segundo, por delante del alemán Sebastian Vettel (Red Bull).
Tras su victoria de esta tarde, la segunda de la temporada, Alonso sigue en quinta posición en el Campeonato del mundo, pero recorta 13 puntos al británico Lewis Hamilton (McLaren).
La carrera ha sido dominada de principio a fin por los Ferrari. Massa, que partía tercero, se situó en primera posición al llegar a la primera curva y mantuvo el liderato hasta la vuelta 49 de las 67 de que constaba la prueba, cuando por radio le dijeron que Alonso era mas rápido y que si había comprendido el mensaje.
Felipe Massa, comprendió el mensaje y a la salida de la horquilla se apartó y cedió el primer puesto a Alonso que ha cruzado la línea de meta con cuatro segundos de ventaja sobre el brasileño y cinco sobre Vettel, que en el último giro conseguía la vuelta rápida de la carrera.
En cuarta y quinta posición terminaron los pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, en sexta el australiano Mark Webber (Red Bull), en séptima el polaco Robert Kubica (Renault), en octava y novena los alemanes de Mercedes Nico Rosberg y Michael Schumacher, y en décima completando los pilotos que puntúan, el ruso Vitaly Petrov (Renault).
Los españoles Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso) han terminado en decimocuarta y decimoquinta posición, respectivamente, después de que ambos hicieran una parada suplementaria para cambiar el morro de sus coches tras sendos toques al final y al principio de la carrera, cada uno.
100,000 dólares de multa a Ferrari por el adelantamiento de Alonso a Massa.
Los comisarios llamaron a declarar a Massa y Alonso, y determinaron que sí hubo órdenes de equipo en la victoria del asturiano. El Consejo Mundial de la FIA podría determinar una sanción mayor
Pese a su victoria, Alonso no va a tener un fin de fiesta feliz y relajado. Los comisarios llamaron a declarar a Massa y Alonso, y determinaron que sí hubo órdenes de equipo en la victoria del asturiano.
El Consejo Mundial de la FIA podría determinar una sanción mayor después de abrir una investigación por el adelantamiento del asturiano a Massa. Tras prestar declaración ante Charlie Whiting se ha tomado esta decisión.
Quien lo tuvo claro desde el principio fue Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. En su opinión, el adelantamiento de Alonso a Massa ha supuesto el ejemplo más claro de órdenes de equipo» que ha visto en su vida. “Sobre todo cuando ves que se tienen que disculpar con el piloto. El reglamento es muy claro en este sentido, y tengo curiosidad por saber qué dicen los comisarios”.
Horner asegura que en Red Bull no nunca ocurrirá eso: “Es algo malo para el deporte. Deberíamos permitir a los pilotos competir. Massa hizo un buen trabajo”.
Se lleva de punta a punta el evento y remonta posiciones en la clasificación.
Aparatoso accedente de Mark Webber pudo haberle costado muy caro.
Varios pilotos bajo investigación que podría cambiar los resultados al infringir reglamento.
Los Mc Laren llegan en 2 y 3.
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Europa, disputado en el circuito urbano de Valencia, por delante del británico Lewis Hamilton (McLaren), mientras que Fernando Alonso (Ferrari) ha sido noveno.
El resultado de la carrera puede variar significativamente en las próximas horas al estar bajo investigación nueve coches por haber infringido el reglamento cuando salió el coche de seguridad por un espectacular accidente del australiano Mark Webber (Red Bull).
Pedro de la Rosa (Sauber) ha sido décimo, con lo que suma provisionalmente su primer punto, y Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha sido decimoquinto.
El resultado de la carrera ha estado condicionado por la salida a la pista del coche de seguridad en la décima vuelta cuando Webber se subió por encima del Lotus del finlandés Heikki Kovalainen y salió volando para terminar aterrizando contra las protecciones.
El coche de seguridad salió entre el líder, Vettel, y el segundo clasificado, Hamilton, que adelantó al mismo, por lo que fue sancionado con un paso por la calle de talleres, que no alteró su posición.
Alonso, que respetó al coche de seguridad, cayó al duodécimo puesto cuando paró a cambiar neumáticos, y ahí su carrera quedó arruinada.
Los comisarios del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito de Valencia, han sancionado a los nueve pilotos que estaban siendo investigados por haber rodado por debajo del tiempo mínimo establecido con el coche de seguridad en la pista, con cinco segundos a sumar a sus tiempos finales.
Los pilotos sancionados son: Pedro de la Rosa (Sauber), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico Hulkenberg (Williams), Sebasatien Buemi (Toro Rosso), Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren), Rubens Barrichello (Williams) y Robert Kubica (Renault).
Estas sanciones permiten a Fernando Alonso (Ferrari) ganar un puesto en la clasificación, en detrimento de Buemi y Pedro de la Rosa pierde dos, en beneficio de Nico Rosberg (Mercedes) y Felipe Massa (Ferrari).
El alemán Timo Glock (Virgin), por haber ignorado las banderas azules que le indicaban que un coche le iba a adelantar, ha sido sancionado con veinte segundos, por lo que pierde un puesto en beneficio del Hispania de Karun Chandhok, que asciende al decimoctavo.
Clasificación del Gran Premio de Europa, novena prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, así como de los Mundiales de pilotos y constructores, tras las sanciones a diez pilotos.
1.Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault 1h.40:29.571
2.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 5.042
3.Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 12.658
4.Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 25.627
5.Robert Kubica (POL) Renault a 27.122
6.Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 30.168
7.Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari a 30.965
8.Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 32.809
9.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 36.299
10.Nico Rosberg (GER) Mercedes a 44.382
11.Felipe Massa (BRA) Ferrari a 46.621
12.Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari a 47.414
13.Vitaly Petrov (RUS) Renault a 48.287
14.Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 48.239
15.Michael Schumacher (GER) Mercedes a 48.826
16.Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 50.890
17.Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 1 vuelta
18.Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 2 vueltas
19.Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth a 2 vueltas
20.Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth a 2 vueltas
21.Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth a 4 vueltas
Ni modo termina la participación de la selección Mexicana como en los últimos 5 mundiales, ya nos estamos acostumbrando. Ahora a esperar otros 4 años…….
No pude faltar en esta época mundialista, la creatividad de algunas personas, en esta ocasión reviviendo los goles del Estados Unidos vs Inglaterra, en versión LEGO! que los disfruten.
Lewis Hamilton nuevo lider en el campeonato de pilotos.
Hamilton y Button repiten lo hecho en Turquía.
Mala estrategia de neumáticos por parte de Red Bull, caen hasta el cuarto y quinto puesto.
Fernando Alonso completa el podio.
Sebastian Buemi hace una buena carrera para Toro Rosso.
Virgin y Lotus siguen sin cosechar puntos.
El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) es el nuevo líder del Mundial de Fórmula Uno tras sumar hoy en el Gran Premio de Canadá su segunda victoria consecutiva, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó tercero en una carrera en la que llegó a pelear por la victoria.
El equipo McLaren logró además su segundo doblete consecutivo y el tercero de la presente campaña, ya que el también británico Jenson Button se hizo con la segunda plaza. Los anteriores 1-2 del equipo británico fueron en China, con Button por delante; y Turquía, en donde se impuso Hamilton.
Fernando Alonso, que llegó a liderar la carrera, peleó de nuevo con los equipos que marcan el ritmo esta temporada y regresó al podio, que no visitaba desde que acabó segundo en el Gran Premio de España, hace tres carreras.
El español tuvo incluso la opción de llevarse la victoria, pero fue sucesivamente adelantado por los dos McLaren cuando el bicampeón estaba intentando quitarse de delante a pilotos más lentos o doblados.
Primero fue rebasado por Hamilton -al que previamente había pasado brillantemente en la salida de la calle de garajes- en la vuelta 16 cuando el asturiano trataba de dejar atrás al suizo Sebastien Buemi, y después fue Button quien, a quince giros del final, aprovechó la pelea de Alonso para tratar de pasar al indio Karun Chandhok (Hispania) para adelantarle.
Antes de ser pasado por Button, Alonso tuvo la opción de superar a Hamilton, pero se encontró delante con el coche del italiano Jarno Trulli (Lotus Cosworth).
Pese a no ganar, el podio le deja a Alonso un muy buen sabor de boca, ya que después de acabar octavo y muy lejos de la cabeza en Turquía, en Montreal dispuso de un coche que le permite estar, como él mismo dijo nada más acabar, “de nuevo en la lucha por el campeonato”.
Los dos pilotos del equipo Reb Bull Racing, el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, acabaron en los puestos cuarto y quinto, tras perder la batalla de estrategias con los neumáticos.
Webber y Vettel sacrificaron la ‘pole’ el sábado al montar los neumáticos más duros e iniciar con ellos la carrera, pero estos al final no se mostraron tan competitivos como pensaban para acabar por delante de los McLaen y de Alonso, que optaron por salir con los más blandos para quitárselos cuanto antes de encima por su poca consistencia.
Tras ocho carreras disputadas Hamilton es el nuevo líder del campeonato, en el que cuenta con 109 puntos, tres más que su compañero Button, seis por delante del anterior líder, Mark Webber; y 15 respecto a Fernando Alonso, que permanece en la cuarta plaza, inmediatamente delante de Vettel, quinto con cuatro puntos menos que el español.
Hamilton, que ya lleva trece victorias en su palmarés en la Fórmula Uno, se impuso desde el primer puesto de la formación de salida, en la que Alonso ocupó finalmente el tercer puesto, ya que Webber, que había sido segundo en la sesión de clasificación del sábado, fue penalizado con cinco puestos en la parrilla.
El brasileño Felipe Massa, compañero de Alonso en Ferrari, acabó en el decimoquinto puesto, del que no pudo pasar tras tener un incidente en la primera vuelta que le obligó a pasar por el garaje para reparar los desperfectos de su monoplaza. El suramericano quedó condenado y sin puntos.
Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) se clasificó en el duodécimo puesto con vuelta perdida, mientras que Pedro de la Rosa (Sauber) tuvo que abandonar en la vuelta 31 por la rotura del motor de su monoplaza.
El equipo español Hispania sólo consiguió llevar un coche hasta la línea de meta, el de Chandhok, que terminó en el puesto decimoctavo y penúltimo. El brasileño Bruno Senna no pudo terminar.
Sólo siete pilotos acabaron en la misma vuelta, el último de ellos el polaco Robert Kubica (Renault), ganador en Montreal en 2008 y que este año se conformo al menos con la vuelta rápida.
CLASIFICACIÓN G.P. Canadá (70 vueltas = 305,270 kms.)
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1h.33:53.456
.2. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes a 2.254
.3. Fernando Alonso (ESP) Ferrari a 9.214
.4. Sebastian Vettel (GER) RBR-Renault a 37.817
.5. Mark Webber (AUS) RBR-Renault a 39.291
.6. Nico Rosberg (GER) Mercedes a 56.084
.7. Robert Kubica (POL) Renault a 57.300
.8. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
.9. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Merc. a 1 vuelta
10. Adrian Sutil (GER) Force India-Mercedes a 1 vuelta
11. Michael Schumacher (GER) Mercedes a 1 vuelta
12. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta
13. Nico Hulkenberg (GER) Williams-Cosworth a 1 vuelta
14. Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth a 1 vuelta
15. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 1 vuelta
16. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth a 2 vueltas
17. Vitaly Petrov (RUS) Renault a 2 vueltas
18. Karun Chandhok (IND) HRT-Cosworth a 4 vueltas
19. Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth a 5 vuelta
— NO CLASIFICADOS VUELTA
.-. Timo Glock (GER) Virgin-Cosworth 53
.-. Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth 43
.-. Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari 31
.-. Bruno Senna (BRA) HRT-Cosworth 13
.-. Kamui Kobayashi (JPN) Sauber-Ferrari 2
- Promedio del vencedor: 195,079 kms/h.
- Vuelta rápida: La 67 de Kubica en 1:16.972 a 203,965 kms/h.
- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 6: Hamilton. Vuelta 7 a 13: Vettel. Vuelta 14: Buemi. Vuelta 15 a 25: Hamilton. Vuelta 26 a 27: Alonso. Vuelta 28 a 49: Webber. Vuelta 50 a 70: Hamilton.
CAMPEONATO DE PILOTOS .1. Lewis Hamilton 109 puntos
.2. Jenson Button 106
.3. Mark Webber 103
.4. Fernando Alonso 94
.5. Sebastian Vettel 90
.6. Nico Rosberg 74
.7. Robert Kubica 73
.8. Felipe Massa 67
.9. Michael Schumacher 34
10. Adrian Sutil 23
11. Vitantonio Liuzzi 12
12. Rubens Barrichello 7
13. Vitaly Petrov 6
14. Sebastien Buemi 5
15. Jaime Alguersuari 3
16. Kamui Kobayashi 1
17. Nico Hulkenberg 1
18. Pedro de la Rosa
19. Heikki Kovalainen
20. Karun Chandhok
21. Lucas di Grassi
22. Jarno Trulli
23. Bruno Senna
24. Timo Glock
CAMPEONATO DE MARCAS .1. Vodafone McLaren Mercedes 215 puntos
.2. Red Bull Racing 193
.3. Scudería Ferrari Marlboro 161
.4. Mercedes GP Petronas 108
.5. Renault F1 79
.6. Force India F1 Team 35
.7. Scudería Toro Rosso 8
.8. AT&T Williams 8
.9. BMW Sauber F1 1
10. Lotus Racing
11. HRT F1 Team
12. Virgin Racing
Próxima prueba: Gran Premio de Europa, el 27 de junio, en el circuito urbano de Valencia.
