Una reinterpretación del estilo del León como consecuencia del SR1Concept, es el nuevo 508 modelo presentado, en le salón de Ginebra volviendo de nuevo a la serie 500 a 200 años de la creación de la marca.
El motor del 5es un hibrido que combina el diésel de 163 CV HDi FAP de dos litros de cilindrada, con el motor eléctrico de 27 kW (tiene el sistema Hybrid4) con el que logran conseguir 200 CV. Tiene unas emisiones medias de 99 gramos de CO2 por kilómetro y el consumo es de 3,8 litros a los 100 km.
Este mide 4.860 mm de largo, por 1.880 mm de ancho, 1.420 mm de alto y 2.815 mm de distancia entre ejes.En cuanto al diseño apreciamos una gran parrilla con mucho cromado similar a un Audi, unas ópticas delanteras y traseras con Leds y con un diseño mucho más felino que el actual con un aire a Austin Martin muy marcado, el logo de la firma con mucho más protagonismo rodeado de un capot que lo envuelve, la sigla Peugeot en la parrilla, un lateral sobrio con una línea de cintura correcta, y unas ventanas laterales cromadas que tienen un diseño muy similar al del 407.
Pensamos que la marca del león ahora sí da un verdadero cambio radical, presentado un modelo espectacular digno del siglo 21, que a muchos sorprenderá tanto por su tecnología y como por su vista, que enamora a cualquiera.
Una vez más un saludo, y los invitamos al evento en el que el Club Peugeot Evolution inicia su participación en este año, el 2do. Bikini Car Fest dentro de los festejos del Carnaval Chapla 2010.
Este se celebrará el día 14 de Febrero desde las 10 am, en el parque de la Cristianía, como el año pasado habrá bikini open, banda en vivo, playeras mojadas, body paint, juegos mecánicos y muchas sorpresas más, estaremos informando a todos ustedes sobre lo sucedido en este evento de tuning.
Hace unos días, comentábamos en un post que Peugeot tenía planes de integrarse al mundo de las comunicaciones y ahora Peugeot lanza en México una edición especial de su modelo 207 Compact con la modalidad WiFi, esto es posible gracias a la alianza que se realizó con Telcel , proveedor de telefonía móvil del país, con lo cual marca un parteaguas en lo que a la tecnología automotriz en México se refiere.
Este modelo con partes de desarrollo en nuestro país, está limitado a 500 unidades y saldrá para su distribución en las agencias, el día 10 del presente; este modelo viene con la integración de un router de alta velocidad 3G, que dará cobertura y acceso a internet a los dispositivos tecnológicos inalámbricos que se conecten dentro del vehículo, esto es, laptops, netbooks, teléfonos wifi, ipods, etc. con lo que los usuarios no se limitararán a la cobertura que nos ofrecen los teléfonos celulares smartphone que utilizan esa red para conecarse a internet.
Con la compra de este este vehículo, vendrá de regalo un ipod touch de 8Gb para complementar la experiencia del mundo de internet más allá del lugar donde nos encontremos; correo, chat, redes sociales, búsqueda de información, mapas y más, ahora desde tu Peugeot, esperemos tenerlo en las agencias tapatías para verlo en acción.
Les dejamos la nota completa:
El 207 es un modelo reconocido por su diseño, vanguardia y originalidad y ahora es mucho más divertido, irresistible y sobre todo innovador ya que permitirá vivir una experiencia total WiFi dentro de un mejorado 207 Compact” comentó Guillaume Couzy, director de la marca en México, quien agregó: “En cada modelo de Peugeot buscamos responder a las necesidades de movilidad sin renunciar al placer de conducir”
Telcel una vez mas marca la pauta en conectividad ofreciendo propuestas innovadoras para formar parte de la nueva era de comunicación. Peugeot 207 Compact WiFi cuenta con el respaldo, cobertura y conectividad que diferencia a la empresa con su Red 3G. Con esta oferta en específico, Telcel busca acercar la tecnología además de responder a las necesidades de estar constantemente comunicado y conectado. Telcel seguirá con el compromiso de satisfacer a nuestros clientes ofreciéndoles los mejores y mas vanguardistas servicios.
Esta edición especial de Peugeot cuenta con un router compatible con casi todos los equipos portátiles modernos y PCs que ofrece una experiencia de alta velocidad. Asimismo, el servicio de red inalámbrica es proporcionado por Telcel, compañía con la que Peugeot realizó una alianza para poder administrar los servicios de red al automóvil. Además de contar con la conexión WiFi, el Peugeot 207 Compact WiFi cuenta con un dock para colocar un iPod y de este modo poder navegar por la red.
Para Telcel, ésta es una nueva etapa, en la que atiende las nuevas necesidades de conectividad que los jóvenes buscan en sus automóviles, ya que la necesidad de movilidad crece día con día y por lo tanto Internet se ha convertido en una herramienta muy poderosa. En esta edición limitada del Peugeot 207 Compact WiFi, de manera integrada, Telcel ofrece el servicio de la red 3G mediante un Router para que puedan experimentar la movilidad desde su automóvil.
A los usuarios que requieran de una movilidad constante se les recomienda acercase a los Centros de Atención a Clientes Telcel en donde podrán contratar diversos planes de Banda Ancha mismos que se adecuan a sus necesidades.
La automotriz francesa se ha mantenido a la vanguardia en México desde su llegada hace 10 años. Continuamente busca poner a disposición de sus clientes diferentes modelos de Peugeot y por ello se buscó refrescar el modelo 207 Compact con la introducción de la Serie Especial 207 Compact WiFi, que sin duda incluye una dosis extra de energía e innovación tecnológica originada en la necesidad del cliente por estar siempre conectado.
Este modelo es una edición limitada a 500 piezas y está parcialmente desarrollado en México, con modificaciones exclusivas en términos piezas, así como en términos de conectividad WiFi, con el respaldo de proveedores locales especializados en dichas modificaciones. En la compra de este Peugeot se obsequiará al cliente un iPod Touch de 8 Gb.
La marca conjunta de manera única exigencia y emoción y es esta mezcla la que origina su capacidad de renovación permanente. El proyecto de Peugeot es, por tanto, el de colocar siempre la emoción en el centro de la experiencia automovilística.
Por último, el Peugeot 207 Compact WiFi estará disponible en la Red de Distribuidores de la marca a partir del 10 de febrero 2010.
Reciban un saludo amigos y estamos ya esperando el inicio de la nueva temporada de la Fórmula1 2010, misma que inicia con cambios de los pilotos y de las escuderías mismas. Dentro de estos cambios hacen su arribo nuevas escuderías, una de ellas es la Virgin Racing Team, miembro del corporativo inglés Virgin.
El diseño y el colorido de este espectacular auto son fantásticos y lo más increíble e importante que rompe los esquemas, es que fué diseñado íntegramente en computadora , sí en el mundo virtual, basando su desarrollo en la Dinámica Computacional de Fluidos (DFC) y no como es lo común en pruebas de túnel de viento. La presentación de esta escudería iba a ser através de su página web, pero por problemas técnicos solo circularon las fotografías de su monoplaza y de los pilotos Timo Glock y Lucas Di Grassi , su modelo el Virgin VR-01 con motor Cosworth hizo su presentación e inmediatamente comenzó a dar resultados, ya que obtuvo su primer triunfo entre las escuderías nuevas. Pasamos a las notas:
Presentación:
La presentación del monoplaza deVirgin para latemporada 2010resultó del todo decepcionante para aquellos que querían ver el nuevo coche en directo, el streaming del video en directo no llegó a la red.
Los problemas técnicos provocaron que el evento on line no puiese ser seguido por nadie en Internet, así que para ver el nuevo Virgien VR01, con unos llamativos colores rojo y negro, hubo que esperar a unas horas más tarde.
“Un poco de calma. Preguntaré si puedo poner alguna imagen en Twitter”, dijo el piloto brasileño Lucas di Grassi ante las reiteradas preguntas de porqué no se podía ver la presentación.
Victoria:
Virgin Racing celebró el miércoles su primera victoria entre los nuevos equipos de la Fórmula Uno para la temporada 2010 al presentar su monoplaza.
El equipo británico ha optado por un enfoque totalmente digital, basándose en la Dinámica Computacional de Fluidos (DCF), en lugar del tradicional túnel de viento para realizar las pruebas.
”El coche se ve asombroso”, dijo el piloto brasileño Lucas di Grassi frente a la realidad virtual y antes de la presentación formal.
El alemán Timo Glock, que dará inicio a una sesión de “shakedown” de dos días el jueves en Silverstone antes de unirse a los otros equipos en las pruebas en Jerez la próxima semana, estuvo de acuerdo.
”La primera reacción (…) es que es un coche muy agradable”, dijo a Reuters el ex piloto de Toyota.
”Creo que tenemos algunas buenas ideas en el monoplaza. Para mí, es una base sólida para comenzar e ir a las pruebas. El diseño es bastante bueno y ahora tenemos que ordenar la velocidad”, agregó.
El jefe del equipo, John Booth, dijo que esta era “la culminación de un viaje muy emocionante”.
”Estoy muy orgulloso (…) Cuando salió del taller ayer (martes) en todo su esplendor fue un momento muy especial”, agregó.
PRUEBAS DE CHOQUE
El jefe técnico del equipo, Nick Wirth, dijo que armar una escudería y diseñar un monoplaza nuevo desde cero en un calendario apretado había sido una “tarea épica”
“Lo fantástico, lo que hoy no es evidente, es que cuando se descargó el camión ayer recibí una llamada telefónica con la noticia de que habíamos pasado nuestra última prueba de choque, así que el auto está completamente homologado y listo para salir”, dijo a Reuters.
”Así que sólo ha sido un trabajo asombroso el que todo el mundo ha hecho para llegar a este punto”, agregó. Wirth dijo que creía absolutamente en el proceso de diseño digital y que esta era la oportunidad “para demostrar que éste podría ser el camino a seguir en la F1 en el futuro”.
El jefe técnico de Virgin prometió además constantes actualizaciones durante toda la temporada, una vez que el monoplaza estuviese funcionando sin problemas.
”Somos un equipo de carreras serio con ambiciones serias, así que no vamos a intentar correr antes de que podamos caminar”, concluyó.
La filial española del fabricante de automóviles Peugeot, Peugeot España, está estudiando la posibilidad de convertirse en operador móvil virtual, con el fin de dar servicios de comunicación a su parque de vehículos en el territorio nacional, según informó hoy el director general de la compañía, Rafael Prieto.
Prieto, en un encuentro con la prensa para hacer balance de 2009 y dar a conocer las previsiones para 2010, afirmó que su compañía está examinando la introducción en nuevos campos de actuación, como por ejemplo el de las telecomunicaciones.
El director general de Peugeot España señaló que esta iniciativa de convertirse en operador móvil virtual serviría para dar servicio a los más de 60.000 automóviles con instalación telefónica con los que cuenta la empresa en España.
“Con este volumen sería rentable convertirse en un operador de estas características”, señaló el máximo responsable de la filial española de la firma del león, al tiempo que destacó que en la actualidad el 30% del consumo de los teléfonos móviles se produce en el interior del vehículo.
No obstante, Prieto aseguró que esta posibilidad, en el caso de llevarse a cabo, se realizaría en el marco de una política de ‘eco-conducción’ y de seguridad vial. Igualmente, resaltó la importancia de analizar de forma exhaustiva si ésta sería una opción rentable. “Todavía es un tema embrionario”, afirmó.
Esos vehículos tienen un pedal de Toyota que ha dado error.
El acelerador se puede quedar atascado.
4.1 millones de coches de Toyota están siendo revisados por lo mismo.
Los coches que tienen el pedal del Toyota son el 10% de los Peugeot 107 y Citroën C1
El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën ha llamado a revisión 97.000 unidades de los modelos Citroën C1 y Peugeot 107, que comparten la plataforma con el modelo Aygo de la firma japonesa Toyota, por un defecto en el pedal del acelerador, informó este lunes la empresa en un comunicado.
PSA señaló que esta llamada a revisión es parte de su compromiso con el mantenimiento de la calidad de sus productos y resaltó que esta medida es similar a la realizada por la corporación japonesa en Europa y en Estados Unidos y que ha afectado a más de 7 millones de vehículos de ocho modelos diferentes (1,8 en Europa y 5,5 en EE UU).
Los automóviles de Citroën y Peugeot que se han visto involucrados en esta campaña se producen de forma compartida con Toyota y representan aproximadamente el 10% de los Peugeot 107 y Citroën C1 que circulan por las carreteras europeas.
Pedal del acelerador atascado
La compañía gala señaló que los clientes que posean uno de los vehículos afectados por esta campaña de revisión europea serán informados en un breve periodo de tiempo a través de una notificación escrita.
El defecto detectado en diferentes modelos de Toyota y de PSA consiste en que el pedal del acelerador puede quedarse atascado o tardar demasiado tiempo en retornar a su posición original cuando deja de pisarse.
Al parecer Peugeot evoluciona al modelo 308, dando a conocer este nuevo miembro para el mercado chino, dicha presentación fué hecha en China por Jean Marc Gales Director General de Peugeot para el oriente.
El desarrollo de este 408, se aprecia en la parte frontal y lateral, Peugeot tomó mucho cuidado en los materiales ya que este modelo es de mejor calidad, sus medidas son: 4.68 m de largo, 1.815 m de ancho y 1.525alto; la distancia entre ejes es de 2.71m, y el depósito tiene una capacidad de 526 lts, al parecer este 408 a diferencia del 308 Sedán que es vendido en Mercosur como ya lo habíamos mencionado tiene una mejor calidad.
Dentro de las características de equipamiento se encuentran: los faros bi-xenon activos con función de giro en curva, radar de aparcamiento, control de velocidad, navegador, múltiples guanteras, huecos portaobjetos, ABS + EBD, doble airbag, aire acondicionado, ESP, techo solar panorámico, tapizado en cuero, asientos con calefacción, llantass de aleación de 17 Pulgadas entre otras.
De esta maravila se tiene pronosticada la fabricación de 100,000 unidades en la planta de Wuhan en Hubei China.
Los precios y los tipos de motor son: 1.6i 16v Confort 121,900 yuanes (12,622 €), el 1.6i 16v Luxe 135,900 yuanes (14,070 €), el 2.0i 16v Confort 129,900 yuanes (13,450 €), el 2.0i 16v Luxe 143,900 yuanes ( 14,897 €), el 2.0i 16v Confort Aut. 141,900 yuanes (14,690 €), el 2.0i 16v Luxe Aut. 155,900 yuanes (16,140 €) y el 2.0i 16v Premium Aut. 169,900 yuanes (17,588 €)
Que tal amigos , reciban un saludo nuevamente y el motivo de este post es para comentar un poco de lo que ha venido sucediendo con el mundo Peugeot del Club, y en particular de nuestro amigo y líder Enrique Rod.
Como ya lo habíamos comentado en un post anterior, Venom, su anterior creación, tuvo su fin en la vida automovilística de Enrique, siendo un digno representante que fué varias veces galardonado y en general, como él mismo nos ha dicho; ha sido una evolución en lo que al tuning se refiere.
Ahora, está llevando a cabo un cambio drástico en el tipo de automóvil que a partir de este año lo representará, porque su idea es realizar el tuning en un auto más grande, para adaptar e implementar más ideas, mismas que en Venom no las podía realizar.
Es por eso que su nueva creación, vá a estar en un Pininfarina Peugeot 406 Coupé, abriendo con ello, un nuevo ciclo.
Aquí les presentamos algunas fotos del vehículo, donde apeciamos el despiece y posteriormente la aplicación de la pintura al chasis, además de un video con la primera parte del proceso de la transformación.
Como dicho proceso tomará tiempo, aquí les iremos informando de todo ello y mostraremos a ustedes los avances del 406. Estén pendientes!
Comenzamos el año con una noticia triste, como ya lo sabemos, Haití fué víctima de un arrasador terremoto, y nuestros hermanos haiianos necesitan nuestra ayuda, es por eso que este blog, se une a esta voz y solicita a todos ustedes su cooperación.
En este enlace encontrarás la información para que apoyes.
También el Consulado Honorario de Haití en Guadalajara recibe víveres para los damnificados del terremoto, este se ubica sobre la avenida Federalismo Norte 3750, adelante del Hospital Dermatológico en el Centro de Calzado CKlass. Lo que se está solicitando es latería, agua embotellada, artículos sanitarios y granos.
Los Hospitales Civiles de Guadalajara también se unen al acopio de alimentos, material de curación y de aseo personal para los damnificados de Haití.
Lo que reciben en estos lugares son : Productos enlatados, agua embotellada, productos tales como frijol, arroz, cereales que puedan mantenerse de manera óptima, en tanto se puedan enviar a Haití, ropa de calidad, preferentemente ropa nueva. Las aportaciones se podrán recibir desde ya en el Hospital Fray Antonio Alcalde y en el Juan I. Menchaca.
La Universidad de Guadalajara a través de la Unidad de Servicio Social, ha puesto a disposición del público un centro de acopio de víveres y utensilios en beneficio de los damnificados del terremoto de siete grados Richter.
La recepción de víveres será de 09:00 a 18:00 horas, en las instalaciones del Centro Comunitario, ubicadas en la calle Escorza número 173, esquina López Cotilla, por lo pronto hasta el próximo domingo 24 de enero.
Se pide a quien desee ayudar, llevar alimentos enlatados; atún en agua; comida para bebé; cereal en barra; platos, cucharas y vasos desechables; abrelatas; pañales de niño y adulto y biberones.
Enrique Rod, quien hasta el día de hoy fuera el líder y fundador del club automovilístico de vehículos de la marca Peugeotmás destacado en Guadalajara; tomó de manera inesperada la decisión mas sorprendente al anunciar que abandona este importante proyecto, mismo que ha asociado a numerosos amantes de los vehículos franceses; esto como consecuencia de haber caído en una severa crisis depresiva que se ha venido acumulando en los últimos meses agravado entre la presión y el stress que le han generado otros clubes que se han dedicado a copiar los formatos, ideas, y hasta han provocado problemas entre patrocinadores e incluso con las agencias por su falta de originalidad. Todos estos problemas aunado a las constantes ofensas de estos inescrupulosos clubes, provocaron en Enrique cambios notables en su carácter y actitud, pues como todos sabemos el ha sido una seguidor tan fiel de la marca al grado de llevarla tatuada en ambos brazos; o mejor dicho llevaba, pues tal y como se puede apreciar en la fotografía, Enrique se ha mandado quitar el tatuaje con láser; (nótese la tremenda marca roja en su piel) experiencia tanto o mas dolorosa que el tatuaje en si.
Jacky, la fiel compañera de Enrique, nos confesó entre lágrimas, que la decepción que Enrique tiene se ha reflejado con todo lo relacionado al club, incluso esto lo llevó a vender en días pasados a “Venom”, quitarse el tatuaje de ambos brazos para finalmente hoy “dar de baja el club que era su vida”, al que le dedico interminables horas y esfuerzos. Ha sido tal su sensación de desasosiego, -indica Jack, (como le dicen cariñosamente los mas cercanos)- que regaló todos su premios, reconocimientos e incluso fotografías a los ahora ex miembros del Staff del club; haciendo con esto realidad una triste noticia para todos los que fueran miembros del Club adorador de los leones.
La decisión sorprendió a propios y extraños, pues no solo deja el puesto de líder del club, sino que lo deshace para siempre! Esta agrupación que se destacó por sus múltiples eventos, concursos, premios, convivencias y amor por la marca francesa.
Jenaro, uno de los miembros mas destacados del club y parte del staff nos reveló que Enrique no solo disuelve el club de los “leones franceses” sino que ahora toma un nuevo estandarte para la realización de su gusto por los automóviles, esta vez amparado por la marca de vehículos japoneses NISSAN, quien ha brindado a Enrique todoslos apoyos necesarios para iniciar una nueva aventura en el mundo de los rodantes; convirtiéndose ahora en la “marca” de Enrique Rod, quien seguramente forjará un nuevo club ahora dedicado a los carros del sol naciente. Esta noticia nos fue confirmada por Miguel “el güero” quien no solo nos aseguró que la alianza entre Nissan y Enrique es un hecho, sino que este ultimo ya trae tatuado en el brazo derecho el logo retro de Nissan pues su interés es retomar la moda ochentera de dichos automotores.
De tal forma y a través de este medio Enrique Rod agradece a sus seguidores y se despide dando de baja el club, la página, foro y demás acciones relacionadas con el Club Peugeot Evolution, dando por finalizado un sueño que a últimas fechas se convirtió en pesadilla.
Ultimas Palabras de Enrique Rod a los miembros del Club:
Este 2009 está por finalizar, y solo quiero darles las gracias a todos y cada uno de ustedesjunto con mis mejores deseos para este año nuevo que principia, no sin antes recordarles que el 28 de diciembre justos decimos: “Inocente Palomita que te dejaste engañar, sabiendo que en este día en nadie debes confiar”. Véalo por si mismo!! Click!
